Торговля с врагом: «Укрзализныця» покупает российские детали с пятикратной переплатой

ПАО «Укрзализныця» закупает детали российского производства по завышенной в два—пять раз цене, создавая искусственные условия на тендерах для нужных фирм.

Об этом сообщает «Дорога без коррупции».

Отмечается, что в сентябре 2018 года Филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Украинская железная дорога» провела тендер на закупку локомотивных скоростемеров и запчастей к ним общей стоимостью 25,5 млн. грн.

По данным издания, в тендере приняли участие два участника – ООО «Электротех» и ООО «НТП «Трансинвест», чьи предложения отличались только на одну тысячу гривен, но «конкуренты» не снижали цены.

Сообщается, что обе фирмы подали идентичные справки и листы согласования и предлагали продукцию одного производителя – ОАО «Электромеханика» из российского города Пенза.

 
ФОТО «ДОРОГА БЕЗ КОРРУПЦИИ»

«Анализ цен показал, что стоимость продукции довольно существенно отличается от цены на эти товары в России. Так швидкосетмір 3СЛ2М железная дорога покупала по 86 тыс грн. Тогда как в России он в розницу стоит 38 тыс рублей (около 17 тыс. грн.)», — заявили авторы расследования, добавив, таким образом «Укрзализныця» закупила детали почти в 5 раз дороже, чем их продает производитель.

 
ФОТО «ДОРОГА БЕЗ КОРРУПЦИИ»

Отмечается, что в Украине не производят локомотивные скоростемеры и запчасти для них, поскольку для этого надо пройти долгую процедуру согласования производства и допуска к применению.

В расследовании сообщается, что в конце прошлого года компания решила увеличить объем заказа до 30,10 млн. грн, за что переплата могла вырасти до 2/3 ее стоимости.

 
ФОТО «ДОРОГА БЕЗ КОРРУПЦИИ»

Кроме того сообщается, что ООО «НТП «Трансинвест» было зарегистрировано в Киеве внутри 2014 года, которую зарегистрировал житель уже оккупированного Крыма Максим Ковальчук.

В издании добавляют, что по месту регистрации найти ее невозможно: в документах указан только номер четырехэтажного админздания – вул. Пріорська, 21.

Несмотря на это в ноябре прошлого года «ЦЗВ» заказал фирме запчасти к дизелям тепловозов за 4,26 млн грн. и компании были поставлены запчасти российского производства ОАО «Коломенский завод».

«Согласно заключенного договора цена одной форсунки дизеля Д-49 составляла 10 800 грн. В Украине такие форсунки продают по 1800 грн», — утверждают авторы публикации.

 
ФОТО «ДОРОГА БЕЗ КОРРУПЦИИ»

Сообщается, что всего на этом контракте «УЗ» переплатила более чем в 5 раз. Также расследователи отмечают, что с такой же накруткой были закуплены и контакторы для локомотивов.

«В целом за 5 лет своего существования «НТП «Трансинвест» заключило договоры с УЗ на сумму 450 млн грн. При этом, против фирмы открыт ряд производств, которые ведут в ГПУ, и в НАБУ и в Донецкой полиции», — йдетьсяу публикации.

В расследовании отмечается, что история «Трансінвесту» далеко не единична.

Так, в середине 2018 года «Укрзализныця» приобрела на 50 млн. грн. российского провода. по данным издания, единственными допущенными участниками стали ООО «Техелектропром» и ООО «Эней».

Отмечается, что оба участника предлагали продукцию от ООО «СМИ-Профит» из города Магнитогорск, Россия, с минимальной разницей цен и без всякой конкуренции.

Кроме того сообщается, что до этого компания закупила на 120 млн. грн. российского проволоки у ООО «Интеркабель-Киев». Тогда в тендерных требованиях заказчик указал, что поставщик должен поставить продукцию в течение 30 дней от получения заявки. Конечно не каждый производитель сможет изготовить за 30 дни продукции на 120 миллионов.

В расследовании указывается, что в результате такого требования на тендер пришли только 2 участника – уже упомянутое ООО «Техелектропром» и ООО «Интеркабель Киев», которое и выиграло закупку без конкуренции. Оба участника предлагали провода от АО «Росскат» из города Нєфтєгорск, РФ

Сообщается, что сейчас НАБУ расследует дело по закупке кабельно-проводниковой продукции российского производства за 950 млн грн у трех других фирм: ООО «Техелетропром», ООО «Эней» и ООО «Интеркабель Киев».

По данным издания, детективы подозревают, что переплата по этим сделкам составила около 225 млн грн.

В расследовании указывается, что помимо прочего со значительной переплатой в последние годы «УЗ» покупала и российские реле, генераторы, российские редукторы и многое другое. Все эти закупки происходили по одному сценарию – никакой конкуренции и заоблачные цены.

Сообщается, что только в 2017 году в Украину импортировали из России оборудование и запчасти для железной дороги на $82 млн долл.

Напомним: 25 февраля издание «Bihus.info» опубликовало расследование о том, как люди из окружения Петра Порошенко курирующих хищения в оборонной сфере. В нем фигурировал сын заместителя секретаря СНБО Игорь Гладковский.

По данным журналистов, 22-летний Гладковский-младший вместе с партнерами организовал где-то в 2015 году поставки контрабандных российских деталей для военной техники. Госпредприятия переплачивали за товар в 2-4 раза, покупая его у фирм-прокладок. Руководство «Укроборонпрома» знало о махинациях и давал на них согласие.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *